在“雙碳”戰略和商用車“治理超載”政策指引下，輕量化已作為重點舉措得到汽車行業高度關注，為了深入開展商用車輕量化及其技術路線圖研究，推動和引導我國商用車輕量化快速發展，實現產業資源共享，中國汽車工程學會、汽車輕量化技術創新戰略聯盟（以下簡稱“輕量化聯盟”）、國汽輕量化（江蘇）汽車技術有限公司（以下簡稱“國汽輕量化”），聯合啟動“商用車整車輕量化技術路線圖產業研究（CSAEQLH-2022009）”。
01 研究內容
重點結合電動化、智能化和輕量化新技術發展、“雙碳”戰略，分別研究輕質貨車、中重型貨車、特種民用車等輕量化技術路線圖，研究內容如下：
1）研究商用車輕量化相關政策與預測模型
重點研究商用車輕量化的“雙碳”戰略和“治理超載”等相關政策及其對商用車輕量化技術影響與要求；重點構建輕型貨車、中重型貨車產品研發和運營過程中輕量化與成本之間數學預測模型，為輕量化技術應用提供理論支撐。
2）研究商用車關鍵零部件輕量化技術路線及其適用性
基于汽車行業需求，聯合甄選關鍵零部件，結合其典型應用場景和新材料、新結構、新工藝等技術發展，系統研究和建立商用車關鍵零部件輕量化技術路線，形成商用車關鍵零部件輕量化技術地圖；兼顧成本等約束條件，重點研究商用車關鍵零部件輕量化技術選用基本原則及其適用性。
3）研究商用車整車輕量化技術路線圖及產業結構分析
按照輕型貨車、中重型貨車、特種民用車等“三類”車型，圍繞“雙碳”戰略和新技術等，研究輕量化-成本-低碳的關聯性，建立我國商用車整車輕量化技術路線圖；基于產業與技術發展，研究商用車整車輕量化核心產品結構與產業鏈，形成產業發展建議。
4）研究智能化、電動化對商用車整車輕量化融合發展
系統分析智能化、電動化技術對底盤架構、商用車用材體系和產品結構和供應鏈等影響，研究輕量化與智能化、電動化深度融合發展模式和新型多元化生態體系，提出商用車輕量化產業上下游協同發展與運營模式建議。
02 研究成果與交付物
通過本項目研究，將形成“商用車整車輕量化技術路線圖產業研究1份”與過程數據等成果和交付物。 
03 組織方式
本項目采取“眾籌模式”，由中國汽車工程學會、輕量化聯盟牽頭，依托國汽輕量化實施。 
04 時間安排
       本項目執行周期擬定為6個月，重要節點安排如下：
2022年7月：確定參與單位，與參與單位簽署協議；
2022年10月完成產業研究第一稿，組織行業專家評審；
2022年12月：完成調研報告編寫和課題結題； 
05 參與單位收益
本項目采取產業上下游協同合作的創新模式，在合作過程中，將充分保障各方收益：
圖片
06 項目聯系人
如有意向，請聯系侯志鵬。
電話：138-2138-9968
郵箱：hzp@sae-china.org